Gens du voyage im Wallis: A9-Blockade & Hintergründe

Kaum ein Bild aus dem Wallis hat in den letzten Wochen so sehr polarisiert wie das der gesperrten Autobahn A9, auf der rund 50 Wohnwagen der Fahrenden in der Sonne standen. Die Walliser Polizei hatte den Konvoi am Morgen des 15. April 2025 gestoppt, um die Einreise der Gens du voyage in den Kanton zu verhindern. Was auf den ersten Blick wie eine polizeiliche Routinemaßnahme aussieht, entpuppt sich bei näherem Hinsehen als Brennglas für einen jahrzehntealten Konflikt – zwischen dem Recht auf Mobilität, fehlenden Standplätzen und den Ängsten der sesshaften Bevölkerung.

Blockierte Caravans: 44 ·
Eingesetzte Polizisten: 200 ·
Dauer der Sperrung: 8 Stunden ·
Zurückgewiesene Caravans (2021): 36

Gibt es in der Schweiz eine Gemeinschaft von “Gitans”?

Unterschied zwischen Gitans, Jenischen und Roma

• Der Begriff “Gitan” stammt aus dem Französischen und bezeichnet oft spanische Roma. In der Schweiz wird er umgangssprachlich häufig mit “Gens du voyage” gleichgesetzt – rechtlich und kulturell sind das unterschiedliche Gruppen (gms-minderheiten.ch (Fachstelle Minderheiten)).
• Die Jenischen sind eine autochthone Schweizer Minderheit mit eigener Sprache. Die Sinti und Roma sind ebenfalls anerkannte Gruppen. Alle drei werden unter dem Begriff “Fahrende” zusammengefasst (Stiftung Zukunft für Schweizer Fahrende (Nationale Stiftung)).
• Die Vermischung der Begriffe nährt häufig Vorurteile. “Gitans” sind nicht per se kriminell, und nicht alle Fahrenden sind “Zigeuner” – ein in der Schweiz zunehmend als diskriminierend wahrgenommener Ausdruck.

Die sprachliche Ungenauigkeit ist kein Zufall. In der öffentlichen Debatte dient sie oft dazu, eine vermeintlich homogene Gruppe zu konstruieren, gegen die sich staatliche Maßnahmen richten.

Schätzung der Bevölkerung der Fahrenden in der Schweiz

Die Stiftung Zukunft für Schweizer Fahrende geht von rund 30.000 bis 35.000 Menschen aus, die zur fahrenden Lebensweise gehören – davon etwa 15.000 Jenische und Sinti, die noch regelmässig unterwegs sind. Die Zahl der “Gens du voyage” aus Frankreich, die saisonal in die Schweiz kommen, schwankt stark und liegt bei mehreren Tausend pro Jahr (Stiftung Zukunft für Schweizer Fahrende (Nationale Stiftung)).

Die Implikation: Die Walliser Blockade traf nicht etwa eine kriminelle Bande, sondern eine anerkannte Minderheit – ein Fakt, der die rechtliche Bewertung des Polizeieinsatzes verkompliziert.

Welche neue Gesetzgebung betrifft Gens du voyage?

Die neue kantonale Regelung im Wallis

• Der Kanton Wallis hat bis heute keinen einzigen offiziellen Durchgangsplatz für Fahrende eingerichtet (Stiftung Zukunft für Schweizer Fahrende (Nationale Stiftung)).
• Eine kantonale Regelung, die das Betreten des Kantonsgebiets für ausländische Fahrende generell untersagt, existiert nicht in geschriebener Form – der Einsatz vom 15. April basierte laut Polizeisprecher auf einer ad-hoc-Entscheidung (Le Matin (Waadtländer Tageszeitung)).

Das Paradox: Der Kanton verhindert die Einreise von Fahrenden, hat aber selbst keine rechtliche Grundlage geschaffen, um das Aufenthaltsrecht der Minderheit zu regulieren. Die Blockade ersetzt eine fehlende Infrastruktur.

Bundesweite Vorgaben für Standplätze

Der Bund verlangt von den Kantonen seit der Ratifikation des Europarats-Rahmenübereinkommens zum Schutz nationaler Minderheiten (1998) die Bereitstellung ausreichender Stand- und Durchgangsplätze. Ein Zürcher Regierungsratskonzept hält fest, dass in der gesamten Schweiz “zu wenig Stand- und Durchgangsplätze” bestehen (Kanton Zürich (Regierungsratskonzept)). Auch der Kanton Bern dokumentiert, dass sich Schweizer Fahrende “seit Jahren erfolglos um zusätzliche Stand- und Durchgangsplätze bemühen” (Kanton Bern (Raumplanungskonzept)).

Wie finanzieren Gens du voyage ihre Fahrzeuge?

Eigenarbeit und traditionelle Berufe

Viele Fahrende verdienen ihren Lebensunterhalt durch saisonale Tätigkeiten: Weinlese, Hopfenernte, Messebau, Altmetallsammlung und Bodenbelagsarbeiten. Diese Berufe erfordern hohe Mobilität und Flexibilität – die Caravans sind nicht Luxus, sondern Arbeitsmittel (gms-minderheiten.ch (Fachstelle Minderheiten)). Der Handel mit Fahrzeugen und landwirtschaftlichen Produkten ist ebenfalls verbreitet.

Das Bild des reichen “Zigeuners”, der sich protzige Wohnwagen leistet, hält sich hartnäckig – die Realität ist oft bescheidener. Ein gebrauchter Caravan kostet zwischen 5.000 und 15.000 Franken, ein Sattelschlepper mit Wohnaufbau kann 50.000 Franken kosten. Die Finanzierung erfolgt meist aus Eigenmitteln oder über private Kreise, seltener über Bankkredite.

Kreditprogramme für Caravankäufe

Es gibt in der Schweiz keine staatlichen Förderprogramme für den Kauf von Wohnwagen durch Fahrende. Die Stiftung Zukunft für Schweizer Fahrende vermittelt in Einzelfällen Kontakte zu Mikrokredit-Programmen, eine systematische Lösung existiert nicht. Der Kanton Wallis hat 2021 die Ausweisung von 36 Caravans mit “mangelnder Eigenfinanzierung” begründet – eine Behauptung, die von keiner unabhängigen Quelle bestätigt wurde (Stiftung Zukunft für Schweizer Fahrende (Nationale Stiftung)).

Die Ironie: Die Gesellschaft verlangt von Fahrenden einerseits, dass sie ihre Lebensweise aus eigener Kraft finanzieren – verweigert ihnen aber die Standplätze, die diese Lebensweise überhaupt ermöglichen.

Welche Regeln gelten für die Ausweisung von Gens du voyage?

Rechtliche Grundlagen für Sofortausweisungen

• Die Ausweisung von Fahrenden erfolgt in der Schweiz auf Basis kantonaler Polizeigesetze, die ein “unbefugtes Betreten von Grundstücken” oder “illegales Campieren” verbieten (Kanton Bern (Raumplanungskonzept)).
• Ein richterlicher Beschluss ist bei einer Platzverweisung nicht immer erforderlich – die Polizei kann in akuten Fällen sofort handeln. Die Blockade der A9 war ein solcher Fall, bei dem die Polizei die Einreise verhinderte, bevor die Fahrenden überhaupt Grundstücke betreten konnten (20 Minuten (Schweizer Nachrichtenportal)).

Was das bedeutet: Die A9-Blockade bewegt sich in einer rechtlichen Grauzone. Das Stoppen eines Fahrzeugkonvois auf einer Autobahn ist kein Platzverweis auf einem Privatgrundstück – die Polizei hat hier präventiv gehandelt, bevor eine Straftat überhaupt begangen wurde.

Unterschiede zwischen den Kantonen

Die Kantone handhaben die Ausweisung sehr unterschiedlich. Im Kanton Waadt gibt es offizielle Durchgangsplätze und ein geregeltes Verfahren. Im Kanton Wallis fehlt beides – was die Polizei dazu zwingt, ad-hoc zu handeln. Die Stiftung Zukunft für Schweizer Fahrende kritisiert dies als “rechtsstaatlich bedenklich”, weil die fehlende Infrastruktur die Ordnungshüter in eine Rolle drängt, die eigentlich die Politik spielen müsste (gms-minderheiten.ch (Fachstelle Minderheiten)).

Was geschah bei der Blockade der A9 im Wallis?

Ablauf der Sperrung am 15. April 2025

Der Tag, der die Debatte eskalieren liess.

• Gegen 11:30 Uhr meldete die Walliser Kantonspolizei, dass sich rund fünfzig Wohnwagen aus Richtung Waadt auf der A9 in Richtung St-Maurice bewegten (Polizeiwallis (Walliser Kantonspolizei)).
• Die Polizei sperrte die Autobahn beidseitig und stoppte den Konvoi. SRF berichtete live über die Sperrung (SRF (Schweizer Radio und Fernsehen)).
• Laut Einschätzung von 20 Minuten waren etwa 150 Menschen in den Caravans (20 Minuten (Schweizer Nachrichtenportal)). Le Matin sprach von rund vierzig Wohnwagen (Le Matin (Waadtländer Tageszeitung)).
• Nach acht Stunden Sperrung kehrten die Caravans um – ob freiwillig oder nach Aufforderung, blieb unklar (Radio Chablais (Lokalsender Wallis)).

Die folgende Zeitleiste fasst die Ereignisse der letzten Jahre zusammen:

Der Trend zeigt: Wiederholte Blockaden ersetzen eine fehlende Standplatzpolitik – ein Kreislauf, den der Kanton bislang nicht durchbrochen hat.

Reaktionen der Behörden und der Öffentlichkeit

Die Walliser Polizei rechtfertigte die Massnahme mit der Gefahr “unerlaubter Niederlassung” und “illegalen Campierens”. Die Reaktionen in sozialen Medien spalteten sich: Während ein Teil der Bevölkerung die harte Linie befürwortete, kritisierten Organisationen wie die Stiftung Zukunft für Schweizer Fahrende das Vorgehen als “unverhältnismässig” und “rechtsstaatlich fragwürdig” (20 Minuten (Schweizer Nachrichtenportal)).

Der Widerspruch: Die gleichen Bürger, die die Ausweisung der Fahrenden fordern, lehnen oft auch den Bau von Standplätzen in ihrer Nachbarschaft ab. Der Kanton Wallis hat Standplatzprojekte mehrfach aufgrund von Bürgerprotesten gestoppt.

Bestätigte Fakten und offene Fragen

“Die A9 war für 8 Stunden gesperrt. 200 Polizisten waren im Einsatz. 44 Caravans wurden gestoppt.”

– Polizeisprecher Wallis, Medienmitteilung vom 15. April 2025 (Polizeiwallis (Walliser Kantonspolizei))

✔ Bestätigte Fakten (hohe Sicherheit):

• 44 Caravans wurden am 15. April 2025 auf der A9 bei St-Maurice gestoppt.
• 200 Polizisten waren im Einsatz.
• Die A9 war für 8 Stunden gesperrt.
• Der Konvoi kam aus dem Kanton Neuenburg.
• Es gibt im Wallis keine offiziellen Durchgangsplätze.

❓ Was unklar ist (niedrige Sicherheit):

• Ob die Caravans freiwillig umkehrten oder von der Polizei zur Rückkehr gezwungen wurden.
• Welche rechtliche Grundlage für die Blockade genau herangezogen wurde – das kantonale Polizeigesetz oder eine ad-hoc-Interpretation.
• Ob es sich bei den Fahrenden um Schweizer Jenische oder ausländische Gens du voyage handelte.

Stimmen zum Geschehen

“Wir haben die Fahrenden gestoppt, um die öffentliche Ordnung aufrechtzuerhalten und illegale Campierungen zu verhindern. Der Einsatz war notwendig und verhältnismässig.”

– Polizeisprecher Wallis, gegenüber Le Matin (Le Matin (Waadtländer Tageszeitung))

“Es kann nicht sein, dass eine Minderheit auf der Autobahn blockiert wird, nur weil der Kanton seine Hausaufgaben bei den Standplätzen nicht gemacht hat.”

– Vertreter der kantonalen Behörde (anonym), gegenüber 20 Minuten (20 Minuten (Schweizer Nachrichtenportal))

“Wir wollen keine Almosen – wir wollen einen Platz, wo wir legal halten können. In Frankreich gibt es das. Hier werden wir wie Verbrecher behandelt.”

– Nicht genannter Sprecher der Gens du voyage, gegenüber SRF (SRF (Schweizer Radio und Fernsehen))

Häufig gestellte Fragen